新华社记者 徐昱 摄西湖龙井茶源于唐，成名于宋元明而盛于清。

孔庆健从上海来到昭通，是今年春节期间种下的缘分，也是他多年热心慈善的延续。在孔庆健看来，只有实施精细化管理才能更好地服务病人。

在昭阳区卫生健康局组织的2023年乡村振兴专业技术人才能力提升培训会上，他为60余名卫生系统的专业技术人才详细讲解了《全科医生应具备的眼科知识与技能》，通过一系列病例的深入剖析和讲解、关键技能的细节分享，普及眼科基础知识，进一步提高基层全科医生对眼科常见病、多发病的诊疗水平。他来市二院开展工作以后，在眼科精细化管理的建设上，首先就把眼科从耳鼻喉科独立出来，单独成立门诊部，带着眼科医生们重新优化就诊步骤。2010年以来，他曾7次作为上海眼科专家组成员参加慈善光明行，去内蒙古扎赉特、四川越西、青海果洛、贵州习水、西藏拉孜、新疆叶城和巴楚等地，为当地群众义诊，还患者缤纷多彩的世界。孔庆健坦言：我退休以后，上海的多家医院向我发出邀请，但是我觉得，上海医疗资源丰富，眼科医生不缺我一个。事实上，除了这个时间段，他每天都雷打不动地准时来门诊，与眼科医生们一起为患者看病

6月5日上午，昭通市住建领域2023年安全生产月活动启动仪式在中建五局云南分公司承建的云南省滇东北区域中心医院二期一标段项目部举行。市住房和城乡建设局、应急管理局、总工会、滇东北区域中心医院等相关单位负责人参加启动仪式。什么时候起垄？什么时候换种子？什么时候灌溉？爷爷一清二楚，他绝不死板种植，每种蔬菜都是科学管理、科学种植。

幸福村不是吴封秀现在村庄的名字，而是记者冠名的，以祝愿吴封秀一家在新的村庄延续幸福的生活。她也开始斟酌接广告、直播带货的事。在可福村这片物产丰富、风景秀丽的土地上，吴封秀找到了实现自我价值的途径，即懂得温暖自己和温暖他人。吴封秀无法用言语表达出这种感觉。

从安置区侧门出来，左转步行5分钟的路程，就到了吴封秀一家租的菜地。之后，她打算继续拍下去。

当时，为了缓解经济压力，吴封秀就做着微商赚取生活费维持着视频的拍摄。为了涨粉，吴封秀不断更换视频风格，拍话题迎来了视频的第二次火。一家杀年猪，满村都香了，全村人都去吃刨汤。吴封秀用她的视频，召唤着每个人心中的渴望：渴望回到童年的时光里，渴望不再隔着屏幕欣赏家乡的美景，渴望暌违已久的重逢，渴望与村庄的温暖相见。

用吴封秀的话来总结，可福村土地肥沃、四季无霜、光照充足、气候温暖，农民一年四季都可以种菜卖，番茄、葱蒜、小瓜、辣椒，种啥收啥，收啥卖啥，啥都可以换钱，生活还算富足。吴封秀现在的村庄距离昭通3个小时的车程，距离昆明3个多小时的车程。2021年3月14日，是孔凡水家老房屋被推倒的日子，他站在安置区宽敞的阳台上，眺望着故乡的方向，深陷的眼睛有点茫然又流露出期盼，像是在怀念过去，又像是在憧憬未来。可福村，地处巧家县白鹤滩街道北边，距县城2公里左右，660米的海拔及充沛的水源造就了这里丰富的物产

在数字通信技术、智能设备的赋能之下，通过BIM、云计算、大数据、物联网、移动应用和智能应用等先进技术的综合应用，渝昆高铁施工现场感知更透彻、互通互联更全面、智能化更深入，项目建设更高效。智慧钢筋厂内，在现代化科技手段和物联网技术的加持下，建设者们以BIM+GIS技术为核心，综合应用物联网、云计算、大数据等信息技术，采用钢绞线整束穿孔设备、自动脱钩钢筋笼吊具、智能张拉运输平车、压浆台车、网架式拉毛辊，使梁场从信息化、数字化走向智能化，提升了现场作业人员的工作效率。

中铁五局渝昆高铁云贵段站前二标项目经理部相关负责人付军介绍，隧道钢架安装采用科达智能KGM12300立架台车，是国内首款具备一次立多榀钢架的立架台车，传统人工立架需要11至13人，钢架安装机仅需6人，拼装时间减少一半、还节约2个接头，缩短隧道循环进尺时间的同时，还压缩了工期，省工、省时、省力。在隧道掌子面，手机信号满格。

通过算量软件对图纸全盘复核，只需每日上传施工进度，软件会自动生成报表，为项目科学管理提供精准依据。在智能化梁场内，作业人员弯筋、剪切、绑扎、预制、注浆、养护……在现代化作业线的助力下，所有操作井然有序。在全线第一长隧彝良隧道内，中铁五局渝昆高铁一分部项目相关负责人王勇介绍，通过智能化设备，减少了各工序间的相互影响，提高了施工速度。在位于寻甸回族彝族自治县的中铁十六局渝昆高铁云贵段站前八标项目经理部，项目党工委书记刘磊指着屏幕说。在隧道开挖和初支喷完后小边墙浇筑前，技术员都会用设备进行3D扫描和精准计算，以此加快施工进度。横洞内，三臂凿岩台车、拱架台车、衬砌台车、挂板台车等智能化仪器设备高速运转，在现代化机器设备的助力下，渝昆高铁建设热火朝天。

数字化平台能直观展示形象进度、实名制管理、机械指挥官、智慧钢筋厂等9个子模块，实现对人员、机械、进度情况实时掌控。占地6790平方米的智能小型预制构件厂内，生产、蒸养、喷淋养护、自动码垛、翻转机脱模等过程全自动流水线生产，仅需8名工人操作，较传统工艺节省了三分之二劳动力，日均产能达120立方米。

来源：云南日报 记者 胡晓蓉。位于彝良县的炳辉隧道全长21.17公里，是渝昆高铁第二长隧，隧道地质复杂、岩性多变，属I级高风险隧道，被列为全线重难点控制性工程。

近日，记者走进渝昆高铁建设现场，探访数智赋能渝昆高铁建设。记者从炳辉隧道二号横洞乘车到达隧洞深处，发现手机信号满格，通信顺畅

近日，记者走进渝昆高铁建设现场，探访数智赋能渝昆高铁建设。中铁五局渝昆高铁云贵段站前二标项目经理部相关负责人付军介绍，隧道钢架安装采用科达智能KGM12300立架台车，是国内首款具备一次立多榀钢架的立架台车，传统人工立架需要11至13人，钢架安装机仅需6人，拼装时间减少一半、还节约2个接头，缩短隧道循环进尺时间的同时，还压缩了工期，省工、省时、省力。来源：云南日报 记者 胡晓蓉。占地6790平方米的智能小型预制构件厂内，生产、蒸养、喷淋养护、自动码垛、翻转机脱模等过程全自动流水线生产，仅需8名工人操作，较传统工艺节省了三分之二劳动力，日均产能达120立方米。

在智能化梁场内，作业人员弯筋、剪切、绑扎、预制、注浆、养护……在现代化作业线的助力下，所有操作井然有序。在隧道掌子面，手机信号满格。

位于彝良县的炳辉隧道全长21.17公里，是渝昆高铁第二长隧，隧道地质复杂、岩性多变，属I级高风险隧道，被列为全线重难点控制性工程。通过算量软件对图纸全盘复核，只需每日上传施工进度，软件会自动生成报表，为项目科学管理提供精准依据。

在位于寻甸回族彝族自治县的中铁十六局渝昆高铁云贵段站前八标项目经理部，项目党工委书记刘磊指着屏幕说。在全线第一长隧彝良隧道内，中铁五局渝昆高铁一分部项目相关负责人王勇介绍，通过智能化设备，减少了各工序间的相互影响，提高了施工速度。

数字化平台能直观展示形象进度、实名制管理、机械指挥官、智慧钢筋厂等9个子模块，实现对人员、机械、进度情况实时掌控。记者从炳辉隧道二号横洞乘车到达隧洞深处，发现手机信号满格，通信顺畅。横洞内，三臂凿岩台车、拱架台车、衬砌台车、挂板台车等智能化仪器设备高速运转，在现代化机器设备的助力下，渝昆高铁建设热火朝天。智慧钢筋厂内，在现代化科技手段和物联网技术的加持下，建设者们以BIM+GIS技术为核心，综合应用物联网、云计算、大数据等信息技术，采用钢绞线整束穿孔设备、自动脱钩钢筋笼吊具、智能张拉运输平车、压浆台车、网架式拉毛辊，使梁场从信息化、数字化走向智能化，提升了现场作业人员的工作效率。

在数字通信技术、智能设备的赋能之下，通过BIM、云计算、大数据、物联网、移动应用和智能应用等先进技术的综合应用，渝昆高铁施工现场感知更透彻、互通互联更全面、智能化更深入，项目建设更高效。在隧道开挖和初支喷完后小边墙浇筑前，技术员都会用设备进行3D扫描和精准计算，以此加快施工进度

2016年，市委老干部局主管的3个老干部社团进驻老干部活动中心，常态化开展活动。40年来，昭通市委老干部局先后落实企业离休干部生活待遇，解决离休干部两费、个人垫付医药费、持卡就医实时结算、家庭医生签约服务等30余个系列问题，切实提升了离退休干部满意度。

从市委老干部局成立之初到如今，广大离退休干部继续发挥余热，参与到昭通经济社会发展各项事业中。坚持党建引领，强化三项建设40年来，昭通市委老干部局突出抓好离退休干部三项建设，教育引导广大离退休干部听党话、感党恩、跟党走。